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Contexte du projet

Dans le cadre du plan général d’évacuation des eaux (PGEE), il a été constaté que la capacité de la canalisation existante de la Bergstrasse était trop faible en cas de fortes précipitations. La mesure PGEE correspondante a été l’élément déclencheur du présent projet. Les autres besoins ont été recensés via la coordination de la planification et le réaménagement de la Bergstrasse a fait l’objet d’un projet global. Cela a notamment permis de combiner des éléments de la stratégie d’adaptation au climat. Les places de stationnement longitudinales existantes le long de la route ont été délimitées par des îlots d’arbres et les emplacements ont été perméabilisés. Six nouveaux arbres ont été plantés le long de la route dans des fosses continues. Cela profite à la vitalité des arbres et permet de stocker davantage d’eau de pluie. L’évaporation par les surfaces partiellement désimperméabilisées, les espaces verts supplémentaires et les arbres créent un microclimat plus frais.

Eléments de ville en éponge

Dans le cas de la Bergstrasse Luzern, l’eau pluviale est infiltrée dans le sol à travers les revêtements perméables et des rigoles pour les arbres. Le dimensionnement des installations d’infiltration n’a pas été fait pour une période de retour donnée d’un événement pluvieux.

La Bergstrasse a été dotée de nouveaux arbres favorisant l’évapotranspiration. Une attention particulière à été portée afin choisir des espèces adaptées au climat urbain. Le choix du substrat des fosses de plantation a été choisi afin de favoriser la durée de vie des arbres et une bonne croissance. Afin de garantir aux arbres un volume prospection racinaire optimal en profondeur, une couche squelettique de gravier avec drainage a été posée, sous le substrat végétal, en fond de fosse. Ce dernier a été décompacté. Afin de protéger les arbres, les pieds d’arbres ont été sécurisés par des blocs erratiques. En outre, ils sont protégés contre l’apport par ruissellement de sel de déneigement en hiver.

Choix de l’espèce d’arbre

Le long de la Bergstrasse, une espèce de cerisier à grappes de la variété «Schloss Tiefurth» a été plantée. Cette espèce est adaptée aux variations d’humidité du sol et supporte aussi bien les périodes humides que très sèches. Elle est donc parfaitement adaptée aux zones urbaines. Le cerisier à grappes a également une croissance relativement rapide et il est surtout très efficace en termes d’évaporation, ce qui le rend particulièrement intéressant. L’évaporation représente 20% de potentiel de refroidissement, l’ombrage direct 80%. La variété «Schloss Tiefurth» fait partie des arbres à couronne étroite.

Utilité et effets du projet

Les surfaces de revêtement désimperméabilisées, les espaces verts supplémentaires et les arbres créent un microclimat plus frais en favorisant l’évaporation. La déconnexion des surfaces de ruissellement est atteinte grâce à la capacité d’infiltration accrue et l’eau pluviale est retenue plus longtemps dans les sols au bénéfice de la végétation. Ces effets sont en outre renforcés par la mise en place de fosses continues, ce qui profite également à la vitalité des arbres.

Entretien

L’entretien de la Bergstrasse à Lucerne est réparti entre différents offices. Les places de stationnement perméables sont entretenues par l’Inspection des routes. Les espaces verts et la végétation sont sous la responsabilité du service des espaces verts de la ville. La Bergstrasse de Lucerne a été évaluée dans le cadre d’un travail de bachelor.

Connaissances acquises

Si la Bergstrasse a pu être mise en œuvre avec succès, c’est parce que l’accent a été mis sur l’expérimentation d’un nouveau mode de construction afin d’intégrer de manière ciblée les aspects de l’adaptation au climat. Il s’agissait en premier lieu d’améliorer les conditions de plantation des arbres urbains. Les arguments en faveur d’une augmentation de l’espace racinaire ont finalement conduit à la mise en œuvre des mesures.

Le choix de la bonne espèce d’arbre, la planification et le mélange d’un substrat approprié ainsi que l’aménagement concret des zones de transition entre la construction de la route et les plaques d’arbres/emplacements des arbres ont posé des difficultés. En particulier, la conception et la réalisation des bords des fosses d’arbres se sont avérées être un défi, car il s’agissait de diriger les racines dans les bonnes couches du sol au moyen d’une cloche à racines de forme spéciale.

Il y avait aussi des éléments qui n’ont finalement pas été mis en œuvre. La question de savoir si les eaux de ruissellement polluées des routes devaient également être déversées directement dans les espaces verts a été discutée. Cette idée a toutefois été rejetée après un examen et une discussion approfondis. La principale raison mise en avant était que les espaces verts sont très petits et qu’il y avait des craintes ou des incertitudes quant aux quantités d’eau d’une part et aux polluants d’autre part qui pourraient être déversés dans ces espaces sensibles. En outre, il fallait éviter que les espaces réservés aux arbres ne se colmatent en raison de l’apport direct d’eau au niveau des racines des arbres et que le substrat doive être remplacé trop fréquemment. Cette perturbation devrait être évitée au profit de la bonne santé des arbres.

Interrogés sur les principales conclusions, les participants ont mentionné les éléments suivants :

«Les surfaces d’infiltration et de drainage devraient être reliés entre eux dans la mesure du possible afin de pouvoir déverser les quantités d’eau produites de manière décentralisée et dosée».

«Les surfaces de bassins versants d’eaux pluviales connectées aux surfaces vertes ne doivent pas être trop importantes pour chaque élément».

«Dans la mesure du possible, ne pas déverser les eaux pluviales polluées des routes directement dans les fosses d‹arbres. La principale raison est la perturbation de l’espace racinaire par des travaux d’entretien, comme par exemple le remplacement du substrat en raison du colmatage. De notre point de vue, il serait préférable de déverser ces eaux dans des espaces verts adaptés à la phytoremédiation et reliés par voie souterraine aux extensions de l’espace racinaire».

«Placer les arbres dans les espaces verts un peu plus haut pas au point le plus bas pour éviter un débordement complet».

«Chaque espace vert dans lequel l’eau est déversée a besoin d’une étape de pré-épuration plantée avec les bonnes plantes vivaces, d’une entrée et d’une sortie sans raccordement direct au réseau d’égout mixte».

«Réaliser si possible les extensions de l’espace racinaire avec une pente sur le fond du lit, ou bien réaliser des points hauts et des points bas pour pouvoir prémunir les arbres d’un engorgement en fond de fosse».

«Ne pas étanchéifier les fonds des fosses de plantation, mais permettre, dans la mesure du possible, la libre propagation des racines».

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Informations sur le projet

Plus d’informations

• Documentation du projet – Ville de Lucerne (uniquement en allemand)
• Plan des fosses d’arbres route de montagne – Ville de Lucerne
• Projet global de la route de montagne – Ville de Lucerne (uniquement en allemand)
• Plan de situation de la route de montagne – Ville de Lucerne